世界の贅沢、NILEの贅沢

エッジの効いた新世代のシングルフレームグリルが目を引くフロントマスク。六角形のこの意匠こそ“近未来”を演出する。鮮やかな印象を残す先進のライティングシステムであるHDマトリクスLEDヘッドライト。ハイビームのLEDユニットを横2列としたことで、高精細、高解像度の照射ができるように進化した。

現在のアウディの礎であるクワトロ（１９８０年）の開発の陣頭指揮を執ったのは、ポルシェのレーシングチームの監督もしていた技術者、フェルディナント・ピエヒ氏（２０１９年８月25日逝去）だ。それだけに、Ａ８もドライバーズカーとして完成されている。力のあるエンジンに、正確なハンドリング、さらに、ダイナミックオールホイールステアリングという後輪操舵機能もドライバーにはうれしい。低速では前輪とは反対の舵角に後輪を向けるシステムゆえ、驚くほど小回りがきく。
　新たに物体の認識能力が高いレーザースキャナーを搭載したことにより、時速０キロから２５０キロまで前方車両との車間距離を自動で調整し、かつ走行中に車両がレーン内にとどまるようにするドライブアシスト機能の精度を大幅に向上させた。
こうした最新技術を採り入れながら、それらをドライバーのために惜しみなく使う。それこそ、アウディＡ８ならではの価値なのだ。