（左）金沢21世紀美術館の恒久展示作品の一つ、オラファー・エリアソンの《カラー・アクティヴィティ・ハウス》。シアン、マゼンタ、イエローの色の3原色のガラスの組み合わせと、環境の変化や見る者の動きにより異なる色の風景が作り出される、先鋭的で精妙なアートだ。（右）建築家、妹島和世氏と西沢立衛氏のユニットSANAAが設計の、モダンでインパクトがある金沢21世紀美術館とレクサス、そしてSANAAが手掛けたベンチ。こうして一枚の写真に収めると、レクサスがデザインをアートの領域にまで高めているとわかる。
ＩＳ２００ｔ Ｆ Ｓｐｏｒｔはスポーティーであり、かつ好燃費を特徴とする。２リッター４気筒エンジンはターボチャージャーを効率的に活用し、１８０ kW（２４５ps）の最高出力を発生。同時に燃費はリッター13・２キロ（ＪＣＯ８モード）とバランスがよい。小さめのエンジンは軽量ゆえ、カーブを曲がる時にはその気持ちよさゆえ、Ｆ Ｓｐｏｒｔを選んだことを誇らしく思うだろう。
同様のことはＧＳ３５０ Ｆ Ｓｐｏｒｔにも言える。このクルマは３・５リッターのＶ型６気筒エンジンを搭載。パワーも２３４ kW（３１８ps）と余裕がある。標準モデルに対してＦ Ｓｐｏｒｔ専用装備として、専用スピンドルグリル、専用フロントバンパー、専用サスペン
ションシステム、ＬＤＨ、専用メーター、革巻きの小径ステアリングホイール、専用スポーツシートが挙げられる。
ＧＳを操縦しての印象は、期待を裏切らない。重厚感があり、同時に力あるエンジンゆえ、胸のすく加速性など、優れたスポーツセダンならではのキャラクターを強く感じさせるものだ。
レクサスには、オペレーターと直接会話して駐車場などの目的地を案内し、ナビに送信してもらえるレクサスオーナーズデスクを始め、ディーラーでの心のこもったサービスもあり、日常的に満足度が高い。
そのあたり、金沢の名店で味わえるもてなしとも似ている。レクサスは最新のテクノロジーを用いながら、クルマに対して人間が原初的に感じる楽しみを惜しみなく与えてくれる。ゆえにまさに贅沢なセダンだ。
●レクサスインフォメーションデスク TEL0800-500-5577 lexus.jp
同様のことはＧＳ３５０ Ｆ Ｓｐｏｒｔにも言える。このクルマは３・５リッターのＶ型６気筒エンジンを搭載。パワーも２３４ kW（３１８ps）と余裕がある。標準モデルに対してＦ Ｓｐｏｒｔ専用装備として、専用スピンドルグリル、専用フロントバンパー、専用サスペン
ションシステム、ＬＤＨ、専用メーター、革巻きの小径ステアリングホイール、専用スポーツシートが挙げられる。
ＧＳを操縦しての印象は、期待を裏切らない。重厚感があり、同時に力あるエンジンゆえ、胸のすく加速性など、優れたスポーツセダンならではのキャラクターを強く感じさせるものだ。
レクサスには、オペレーターと直接会話して駐車場などの目的地を案内し、ナビに送信してもらえるレクサスオーナーズデスクを始め、ディーラーでの心のこもったサービスもあり、日常的に満足度が高い。
そのあたり、金沢の名店で味わえるもてなしとも似ている。レクサスは最新のテクノロジーを用いながら、クルマに対して人間が原初的に感じる楽しみを惜しみなく与えてくれる。ゆえにまさに贅沢なセダンだ。
●レクサスインフォメーションデスク TEL0800-500-5577 lexus.jp
