
LEXUS NX200t F SPORT
ボディー:全長4630×全幅1845×全高1645㎜
エンジン:2.0ℓ 直列4気筒DOHCインタークーラー付きターボ
最高出力:175kW( 238ps)/ 4800~5600rpm
最大トルク:350Nm( 35.7kgf・m)/ 1650~4000 rpm
駆動方式:AWD トランスミッション:6速AT
価格:5,180,000円(オプションは含まず)
NX200t(2WD) 4,280,000円~
ボディー:全長4630×全幅1845×全高1645㎜
エンジン:2.0ℓ 直列4気筒DOHCインタークーラー付きターボ
最高出力:175kW( 238ps)/ 4800~5600rpm
最大トルク:350Nm( 35.7kgf・m)/ 1650~4000 rpm
駆動方式:AWD トランスミッション:6速AT
価格:5,180,000円(オプションは含まず)
NX200t(2WD) 4,280,000円~

葉山の夏、海を走る
LEXUS NX
LEXUS NX
Photo TONY TANIUCHI Text Fumio Ogawa
楽しい生活のためには、エネルギーが必要だ。自分にエネルギーをチャージするために、私たちは旅行をしたり、ゴルフなどのスポーツをしたり、おいしい食事をしたりする。また、いいクルマも、私たちにとって大事なエネルギーを供給してくれる。
レクサスNXは、生活のエネルギー充電のために、またとない一台だ。多くの点で魅力にあふれている。スピンドルグリルと呼ばれる新世代レクサスを象徴するフロントグリルを備えたスタイリングが、魅力の第一点。ボディーは豊かな面で構成されていて、それにエッジが各所でアクセントを与えている。
個性的だけれど、奇をてらっているわけでない。誰が見ても魅力的に見える。レクサスNXが多くの人に好まれているのは、たたずまいのよさが大きな理由になっているはずだ。
しかも、小柄な女性でも遠くまで視界が確保できる操縦しやすさというSUVの長所を持ち、余裕あるサイズの室内空間ゆえ、4人の大人が快適に乗っていられる。操縦性もよく、乗るたびに心が浮き立つような気分を味わえる。一言で言うと、バランスよくできたクルマなのだ。
レクサスNXは、生活のエネルギー充電のために、またとない一台だ。多くの点で魅力にあふれている。スピンドルグリルと呼ばれる新世代レクサスを象徴するフロントグリルを備えたスタイリングが、魅力の第一点。ボディーは豊かな面で構成されていて、それにエッジが各所でアクセントを与えている。
個性的だけれど、奇をてらっているわけでない。誰が見ても魅力的に見える。レクサスNXが多くの人に好まれているのは、たたずまいのよさが大きな理由になっているはずだ。
しかも、小柄な女性でも遠くまで視界が確保できる操縦しやすさというSUVの長所を持ち、余裕あるサイズの室内空間ゆえ、4人の大人が快適に乗っていられる。操縦性もよく、乗るたびに心が浮き立つような気分を味わえる。一言で言うと、バランスよくできたクルマなのだ。