
静謐が支配する比叡山を、レクサス初のコンパクトハイブリッド、CT200hは静かに進んでゆく。
1958年にはやくも比叡山ドライブウェイが開通し、延暦寺を通り、頂上まで到着する。また奥比叡ドライブウェイとつながっていて、滋賀へと降りていくこともできる。
クルマの世界では、ヒルクライムといって、山道を走り時間を競うレースがあるぐらいで、山にのぼるのは一種特別なことだ。欧州の一流スポーツカーはたいてい、この競技で名前を馳せた歴史を持つ。
修行の地であり、ゆたかな自然があり、ドライブコースでもある。比叡山とひととクルマは切っても切り離せない。
比叡山を走ったレクサスCT200hは、レクサスとしては初の5ドアハッチバック。1.8リッターガソリンエンジンと電気モーターによるハイブリッドシステムも特徴だ。
クルマの世界では、ヒルクライムといって、山道を走り時間を競うレースがあるぐらいで、山にのぼるのは一種特別なことだ。欧州の一流スポーツカーはたいてい、この競技で名前を馳せた歴史を持つ。
修行の地であり、ゆたかな自然があり、ドライブコースでもある。比叡山とひととクルマは切っても切り離せない。
比叡山を走ったレクサスCT200hは、レクサスとしては初の5ドアハッチバック。1.8リッターガソリンエンジンと電気モーターによるハイブリッドシステムも特徴だ。