ホイールベースを 15㎝ 延長することで、後席の快適性を高めたエグゼクティブモデルも登場。
さらに高速道路の合流や中間加速では、ポルシェのV6 エンジンがパフォーマンスを発揮。3リッターV6 エンジンのモーター合計出力は 416 馬力。ゼロから時速 100 ㎞に 5.5 秒で到達するデータは、さすがとしか言いようがない。
ポルシェならではの走りのパフォーマンスをさらに向上しながら、時代を反映するプラグインハイブリッドカーとして進化したパナメーラ S E–ハイブリッド。近未来、ガレージでは充電用のケーブルがクルマとつながっているのが常識となるかもしれない。
そんなパナメーラだが、ニーズに合わせて幅広いモデルをラインアップ。先の東京モーターショーで世界初公開された「パナメーラ ターボ S エグゼクティブ」は、まさにそれだ。シリーズで最もパワフルな 570 馬力を発揮しながら、ホイールベースを 15㎝ 延長し、リアシートの居住性を高めた。エグゼクティブのための、究極のパナメーラの登場と言える。常に新たな可能性を追求するポルシェが、次に何を具現化してくるのかが楽しみでならない。
問い合わせ ポルシェ カスタマーケアセンター
0120-846-911 www.porsche.co.jp
営業時間9:00～18:00（土・日曜定休）
ポルシェならではの走りのパフォーマンスをさらに向上しながら、時代を反映するプラグインハイブリッドカーとして進化したパナメーラ S E–ハイブリッド。近未来、ガレージでは充電用のケーブルがクルマとつながっているのが常識となるかもしれない。
そんなパナメーラだが、ニーズに合わせて幅広いモデルをラインアップ。先の東京モーターショーで世界初公開された「パナメーラ ターボ S エグゼクティブ」は、まさにそれだ。シリーズで最もパワフルな 570 馬力を発揮しながら、ホイールベースを 15㎝ 延長し、リアシートの居住性を高めた。エグゼクティブのための、究極のパナメーラの登場と言える。常に新たな可能性を追求するポルシェが、次に何を具現化してくるのかが楽しみでならない。
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