Photo Darren Hester
現在、ニューヨークではすでに1,300台以上（全体の約10％）のハイブリッドタクシーが走っているが、ハイブリッドカーの導入はドライバーにとっては年間約6,500ドルの節約になり、経済的なメリットも高いとのこと。
その一方でハイブリッド車は一般車に比べて車体価格が約2倍近い点がネックとなっている。そのため日本のタクシー業界では日本交通による六本木ヒルズ専属車の5台のみと、まだまだ普及が立ち後れているのが現状だ。とはいえ2009年にはホンダが新型ハイブリッド車を発表するという情報もある。早急な変革は困難かも知れないが、日本のタクシー業界にも着実な変化を期待したいところだ。
●世界のタクシー事情
http://www.taxisite.com/wld/
その一方でハイブリッド車は一般車に比べて車体価格が約2倍近い点がネックとなっている。そのため日本のタクシー業界では日本交通による六本木ヒルズ専属車の5台のみと、まだまだ普及が立ち後れているのが現状だ。とはいえ2009年にはホンダが新型ハイブリッド車を発表するという情報もある。早急な変革は困難かも知れないが、日本のタクシー業界にも着実な変化を期待したいところだ。
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